Описание

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Устройство предназначено для автоматизированного мониторинга аккумуляторной батареи, контроля процесса
подзарядки, контроля процесса разрядки, выравнивание по напряжению (балансирование) элементов
батареи, контроля температуры, измерения и учета электрических параметров (тока, напряжения,
мощности), измерения скорости движения, дальности, расхода электроэнергии, ведения статистики
поездки, прогнозирования остатка пробега и времени до полной зарядки. устройство оборудовано
дисплейным модулем с элементами управления (кнопками) для отображения необходимой информации и
его настройки.
Для защиты батареи от выхода напряжения за рабочий диапазон ее элементов, а также при ее нагревании или
переохлаждении, устройством происходит непосредственное отключение зарядного устройства и / или
отключения слаботочного питания контроллера двигателя (зажигания). Силовая линия контроллера
подключается к батарее непосредственно, но через элемент защиты от сверхтоков короткого
замыкания (предохранитель и / или автоматический выключатель), который устанавливается на плюсовую
шину. Минусовая шина контроллера должна быть соединена с батареей неразрывно через датчик тока.
Точку «B-» датчика тока необходимо подключить к батарее, а точку «P-» – к контроллеру. С датчика
тока, кроме сигнального выхода к устройству подключается также силовое ответвление, которое
одновременно является минусом питания устройства и подключением к ключу (полевого транзистора), что
руководит процессом подзарядки. Зарядное устройство подключается к батарее плюсовым проводом
непосредственно, а минусовый провод подключается к устройству в точке «C-». плюс питания
устройства подключается в точке “B +”, а точка «D +» подключается к слаботочного входа
контроллера через ключ / выключатель зажигания.

Поддержка тока зарядки 15А

Усиленная BMS поддержка тока зарядки 30А

 1,048 Всего Просмотров,  1 Просмотров Сегодня