Описание
Тип управления: FOC (Field-Oriented Control) для плавного управления дроссельной заслонкой и реагирования, высокая эффективность
Применение: подходит для безколлекторных двигателей постоянного тока, для электрических автомобилей, электрических мотоциклов, электрических велосипедов, подъемников, электрических лодок, и т.п.
Рабочее напряжение: 60-72В универсальный, 84В, 96В
Защита от пониженного напряжения: 50 В
Применимый двигатель: обычный магнитный двигатель 1000-2000 Вт
50А макс 1500 Вт обычный магнитный двигатель
67А максимальный 2000 Вт обычный магнитный двигатель
Размер контроллера: 230мм * 130мм * 50мм
Расстояние между отверстиями крепления контроллера: 220мм * 120мм
Функционал:
72В 50А (уточните)
- рекуперация EBS
- четыре скорости
- новый приборный дисплей
- задний ход
- трехскоростной + однолинейный протокол индикации измерительных приборов
соответствует двигателю 60 градусов - кнопка с постоянной скоростью (толчковый режим)
- увеличение скорости 140%
- четвертого поколения с ограничением тока без ограничения скорости 30A40A50A
- энергосбережение + трехскоростной + однолинейный протокол индикации измерительных приборов
72В 60А
- рекуперация EBS
- поддерживает напряжение 84 В без EBS
- ограничение тока четвертого поколения с неограниченной скоростью от 40A50A60A до 84В
- задний ход
72В 67А
- рекуперация EBS
- поддерживает 84В без EBS
- ограничение тока четвертого поколения с неограниченной скоростью 47A57A67A до 84V
72В 80А
- рекуперация EBS
- поддерживает напряжение 84 В без EBS
- ограничение тока четвертого поколения с неограниченной скоростью от 60A70A80A до 84V
72В 100А
- с комплектом охлаждения
- ограничение тока и ограничения скорости 80A90A100A программа энергосбережения
60-96В 100А
- 60-96 универсальный
Преимущества векторного контроллера:
- Векторный контроллер лучше блочного однозначно.
- Очень часто в блочном контроллере в конкретном положении ротора, ток протекает только через две фазы. Третья отдыхает и в ней можно замерять противо-ЭДС двигателя. У векторного контроллера ток протекает по всем трем фазам.
- С точки зрения крутящего момента, блочный и векторный контроллеры примерно равноценны, но векторный дает плавное вращение, акустический шум резко ниже, особенно под нагрузкой.
- По КПД контроллеры примерно одинаковы.
