Description

Особенности BMS GPB:

· Принятие профессионального решения IC для управления батареями, подходящего для 3.7 В полимерной литиевой батареи: высокоинтегрированная, простая периферия, высокая точность и хорошая согласованность;

· Богатые характеристики продукта, могут быть настроены в соответствии с потребностями клиента: ток зарядки и разрядки от 10А до 50А;

Количество ячеек в серии составляет от 3 до 24 строк;

· С совершенными функциями защиты: перезарядка, переразряд, перегрузка по току, короткое замыкание нагрузки;

· С усовершенствованной функцией нечеткого контроля температуры максимальный рабочий ток для обеспечения стабильной и надежной работы платы защиты и системы;

· Внешний температурный выключатель может быть подключен для адаптации к различным требованиям защиты от внешней температуры окружающей среды;

· Сверхнизкое энергопотребление всей цепи: ток покоя составляет менее 100 мкА;

· С функцией автоматического баланса мощности и индикатором состояния ячеек, можно интуитивно заряжать полное состояние каждой ячейки;

· Используется импортный мощный МОП-транзистор, а сверхнизкое внутреннее сопротивление обеспечивает низкое тепловыделение в состоянии высокой мощности;

· Простая и гибкая проводка, а интерфейс зарядки и интерфейс разрядки могут быть общими (один и тот же метод подключения к порту) или разделенными (отдельный метод подключения к порту);

· Широкий спектр применения: электромобили, инверторы, системы солнечных батарей, электроинструменты, портативное оборудование, резервные батареи, промышленное оборудование;

· Принять двухслойную структуру, небольшой размер, подходит для продуктов с высокими требованиями к объему. Размеры: 67 мм (длина) × 45 мм (ширина) × 13 мм (толщина);

Во-вторых, уведомление о покупке платы защиты:

1. Классификация литиевых батарей:

Литий-железо-фосфатный аккумулятор (разрядная платформа 3,2 В)

Литий-полимерный аккумулятор (тройной литий, лиган марганат, литий-кобальт оксид) (разрядная платформа 3,7 В)

2. Разница между одним и тем же портом:

Разделенный порт: порт зарядки и порт разряда разделены.Максимальный ток зарядки порта разделения по умолчанию составляет 5 А, а больший ток зарядки необходимо настроить;

Один и тот же порт: порт зарядки и порт разряда объединены, и максимальный ток зарядки и максимальный ток разряда одного и того же порта одинаковы;

3. Текущая спецификация защитной платы относится к величине тока непрерывной разрядки (единица A), которая связана только с рабочим током нагрузки и не имеет прямой зависимости от емкости аккумуляторной батареи (единица AH). Существует принцип покупки тока платы защиты: текущая спецификация платы защиты должна быть немного больше, чем максимальный предел тока контроллера двигателя.

4. Лучше убедиться, что каждая батарея полностью заряжена, прежде чем батареи соединены последовательно, чтобы сэкономить большое количество сбалансированного времени зарядки.

3. Применение схема подключения:

{{ reviewsOverall }} / 5 Users (0 votes)

Rating0

What people say... Leave your rating

Сортировка: Самый последний Наивысший балл Самый полезный Худший результат

Будьте первым, кто оставит отзыв.

Verified

{{{ review.rating_title }}}

{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more

{{ pageNumber+1 }}

Leave your rating

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one